実施・運用地域公共交通会議等に交通事業者はどのような態度で臨めば良いでしょう？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 地域公共交通会議に出席しているけど、コミュニティバスの協議以外でどう関わるべきかよくわからない 積極的に情報を開示することで、多くの関係者の理解を得る場にしましょう 地域公共交通会議や法定協議会（以下、2...
2023.07.26 
実施・運用
福本 雅之
実施・運用 評価コミュニティバス・オンデマンド交通や補助路線の評価はどのように行えばよいですか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） コミュニティバスや補助をしている路線の評価をしろと言われても、具体的に何をすればよいのだろう？ その路線の役割を果たしているかどうかということと、利用者数や収支率などの指標の推移をチェックしましょう コミ...
2023.06.26
評価
計画地域公共交通計画を策定するにはどのような進め方をすれば良いですか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 地域公共交通計画策定の担当になったけど、どのように進めれば良いだろう 策定スケジュールをしっかりと立てるところから始めましょう 地域公共交通計画策定が地方自治体の努力義務とされたことと、地域公共交通確保維...
2023.05.15
計画
評価公共交通に対する市町村の財政負担はどのくらいだろう？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） うちの市の公共交通への財政支出って多いのかな？ 他の市町村と比べてみましょう 「公共交通への財政負担額が2億円かかってます」とか「コミュニティバスの運行の予算額が5,000万円です」といった話を、地域公共...
2023.04.06
評価
実施・運用オンデマンド交通の配車システムはどう選べば良いのか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） たくさんある配車システム、何を決め手に選べば良いのだろう？ 実施しようとするサービスから、必要な機能を考えましょう 配車システム比較の3ポイント 利用者が少ないオンデマンド交通であれば、人の力でも配車や予...
2023.02.05
実施・運用
哲学定住推進と公共交通
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 定住推進に公共交通ってどう関係するのだろう？ 若年層が地域に住めるためには、通学用の公共交通が必須です。 人口減少の進む地方部の自治体に行くと定住・移住の推進は大きなテーマであり、専任の担当者を置いている...
2022.12.25
哲学
評価時間帯による公共交通空白とはなんですか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 路線図で見ると市内全域がカバーできていると思うのだけど・・・ 時間帯によってはカバーできていないところがあるかもしれませんよ 時間帯によって空白は変わる こちらの記事の公共交通空白地域についての解説でも少...
2022.09.25
評価
哲学どうしてバスの運転手が不足しているの？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 最近、路線バスの運転手不足が問題になっているのはなぜ？ 運転手になる若い人が少ないのが一つの原因です。 「バスの運転手不足」という言葉がマスコミでたびたび取り上げられるようになってきました。実際に、運転手...
2022.08.15
哲学
哲学若者の車離れって本当に起きているのですか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 「若者の車離れ」って聞くけど、実際のところどうなんだろう？？ 実際には「若者の移動離れ」と言った方が良いかもしれません 免許を持たない若者たち 以前、こちらの記事で高齢者が自家用車を使えないというのは過去...
2022.06.25
哲学
哲学高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるって本当ですか？
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 高齢者は車に乗れないから、高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるよね？ 今の高齢者は車を使える人も多いので、放っておいても公共交通の利用が増えるとは限りません。 高齢化の進展により公共交通の役割が増大する？...
2022.04.25
哲学