福本雅之

若者の車離れって本当に起きているのですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）「若者の車離れ」って聞くけど、実際のところどうなんだろう？？実際には「若者の移動離れ」と言った方が良いかもしれません免許を持たない若者たち　以前、こちらの記事で高齢者が自家用車を使えないというのは過去...

高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるって本当ですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）高齢者は車に乗れないから、高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるよね？今の高齢者は車を使える人も多いので、放っておいても公共交通の利用が増えるとは限りません。高齢化の進展により公共交通の役割が増大する？...

地域で移動手段を提供するときに行う必要のある活動はなんですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）地域で移動の取り組みを行おうと思うけど、具体的に何をすれば良いのだろう？大きく分けて、「組織の運営」「サービスの運行」の2つの活動があります　地域で移動の取り組みを行う場合、行わなければならない活動とし...

実施・運用

住民アンケートにおいて留意すべきポイントはなんですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）　住民アンケートでは住民の声が十分に拾えない場合があるって本当？実施方法や調査票の設計などに留意すべきポイントがあります。　住民の意見を幅広く収集するために住民アンケートを行うことは多いと思います。特に...

収支率による評価の問題点はなんですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）行政どうして収支率で評価することに問題があるのだろう？天の声収支率のみを用いて評価することは、改善につながらないからです。　運行経費と運賃収入のデータさえあれば簡単に算出できることから、コミュニティ...

LRTとBRTの特徴を起源から考える

担当：福本雅之（合同会社萬創社） LRTとBRTの特徴ってなんだろう？両者の特徴はその起源を探ると見えてきます　こちらの記事でも書いたように、LRTとBRTは、両者とも都市内の基幹的公共交通を担うべく、輸送力を高める工夫をしています。そ...

LRTとBRTはどちらが優れていますか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）行政 LRTの方が環境に良さそうだけど、BRTの方が安く作れそう。一体どちらを選んだものかなぁ・・。天の声交通システムごとの特性を理解して、地域の交通課題の解決に相応しいものを導入しましょう。　LRT...

地域公共交通計画を策定するためには何をすれば良いですか？[一部更新]

担当：土井勉（一般社団法人グローカル交流推進機構）担当：福本雅之（合同会社萬創社）行政・事業者・市民地域公共交通計画を策定することになったけど、何から手を付けて良いものやら・・・地域の公共交通のあるべき姿と現状のギャップを把握し、どう...

バスの利用実績はどのように整理すれば良いですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）バスの利用実績を整理するにはどうしたら良いのだろう？代表的な整理の仕方としてバス停別乗降者数やOD表があります　路線やダイヤの見直しを行う様な場合、利用の多い停留所を把握したり、どのような区間で利用が多...

オンデマンド型乗合タクシー相乗り向上のヒント

担当：福本雅之（合同会社萬創社）オンデマンド型乗合タクシーを運行しているのだけど、ほとんどが一人の利用で相乗りにならないんだよなぁ乗合率を向上させる工夫をしてみましょう　乗合タクシーは、乗りあってこそ効率的な運行ができるはずなのに、一...

実施・運用

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