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乗合バスの7,600億円って何ですか?

担当:一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 公的資料から乗合バスに関するデータを見てみよう 先ず,国土交通省のホームページ「一般乗合旅客自動車運送事業について」には,地域公共交通会議の紹介や,バスに関する通達,各種の申請などがまとめ...
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「空想路線図(をつくろう!)ワークショップ Vol.2」に参加してきて(前編)

ー『自由な空想』から『現実にありそう』な路線へー 担当:諸星賢治(合同会社MoDip) はじめに  2026年12月に沖縄県那覇市で開催された「空想路線図(をつくろう!)ワークショップ Vol.2」に参加をしてきました。 本ワークショップは...
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地域公共交通の「上位・関連計画」を考える

担当:西堀泰英(大阪工業大学) 地域公共交通計画の上位計画って,総合計画と都市計画マスタープランのことでしょ? 確かにそれらは上位計画と言えますが,それらだけではありません.きちんと理解して事業実施や計画策定を行うことが大事です. 地域公共...
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路線バス・鉄道の利便性向上に挑む! 長野県上田市の挑戦

担当:福本雅之(合同会社萬創社)  全国各地で路線バスやローカル鉄道の減便や廃線に関するニュースが頻繁に聞かれます。特に最近では運転手不足により、増便はおろか、現在の運行便数を維持することすら困難となっています。  こうした状況を背景として...
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トヨタ・モビリティ基金 第5回「地域モビリティ基礎セミナー」

編集会議より井原・福本が登壇するセミナーのお知らせです。 トヨタ・モビリティ基金の2026年度「地域に合った移動の仕組みづくり」プロジェクトの施策における「移動の仕組みづくり」のプロセスやポイントを「移動の仕組み8STEP- START B...
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能登半島地震からの復興に向けて~公共交通再構築の取組

担当:塩士圭介((株)日本海コンサルタント) はじめに 2024年5月15日に公開した記事「能登半島地震・その後の公共交通の復旧・復興の動き」では、令和6年能登半島地震発生直後の混乱から、応急的な代替交通の確保までの動きを紹介しました。本稿...
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バスの運転士不足の背景を考える+自動運転バスについても少しコメント

担当:土井勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 有望な若者 バスの運転士不足問題をどこから考えたら良いのかわかりません. トリセツおぢさん 待遇改善など様々な問題がありますが,ここでは運転士不足と大型二種免許の関係について考えてみたいと...
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記事数200突破記念!「公共交通トリセツ」人気記事ランキングTOP5をご紹介

担当:公共交通トリセツ編集会議 はじめに いつも「公共交通トリセツ」をご覧いただき、ありがとうございます。 2020年の開設から5年、おかげさまで累計125万ページビューを超え、記事数も200本を突破することができました。行政職員の方、交通...
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フジロック会場輸送を間近で見てみて

担当:諸星賢治(合同会社MoDip) イベント輸送って単純な2点間の移動ばかりだから運営側は考える事が少なくて楽でしょ? イベントの内容、周辺宿の予約状況、当日の天気にも注意が必要で、判断を一つ間違えると多くの方を待たせてしまうので運営側は...
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地域公共交通に関わるコンサルタント技術者研修2025を開催します!<値下げしました>

公共交通トリセツのメンバーが企画した、地域公共交通計画の策定業務に関わるコンサルタント会社の技術者を対象とした研修会を名古屋、東京で開催します。皆さまのご参加をお待ちしております。 なお、参加対象者についてはコンサルタント会社の方を想定しま...