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特定の路線をテーマに考える際の注意点

一般論の判断と個別の状況に基づく判断が異なる場合があります 土井 勉(一般社団法人グローカル交流推進機構) 郊外の路線だと、企業の立地傾向として大規模な駐車場を確保するので、公共交通の利用は期待ができないと言われることが多いのですが… 一般...
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移動に困ってる人って誰のこと?対象の解像度を上げよう

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 とにかく移動に困ってる人を助けなければいけないのです! 天の声 その意気や良し!しかし、人とお金は限られているため、困ってる人がどういう人なのかを絞り込むことも必要です。   ...
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高齢化率と高齢者数

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 これから高齢化率が上昇していくので、コミュニティバスの利用者数も増えるはず! 天の声 高齢化率が上昇することは間違いありませんが、必ずしも高齢者数が増えるとは限りません。   ...
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渋滞対策と総合交通政策

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 交通問題と言えば、渋滞問題が一番に気になるんだけど… 確かにそう考える人たちが多いので道路整備も進んできました。ただ、渋滞問題への対応策は他にもあります。そして公共交通の利用促進とも関係があるの...
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学識経験者とどう付き合ったらよいですか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 法定協議会を開催するにあたって、***大学の先生に参画してもらいたいと考えていますがどうしたら良いですか? 天の声 法定協議会に学識経験者は必須ではありませんが、参画してもらう...
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都道府県は地域公共交通計画策定にどのような姿勢で臨めば良いですか?

担当:福本雅之(合同会社萬創社) 県の地域公共交通計画なんて補助もらうために地域間幹線を載せとけば良いんでしょ? 県の骨格をなす公共交通ネットワークをきちんと示すようにしましょう 都道府県が地域公共交通計画を策定する理由  複数の市町村をま...
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反転攻勢!公共交通の役割と利用者数はまちづくりと連携(共創)することで大きく変わる

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 熱心な担当者 人口が減少すると公共交通の利用者も減少して、将来は公共交通の利用者は無くなるのでしょうか? 一緒に考えよう 人口が減少しても人々の外出や移動が無くなることはありません。これからの魅...
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乗合バスの運賃はどうやって決まっているの?

担当:大石信太郎(近畿運輸局・乗合バス運賃WG) 地域住民 乗合バスの値上げが進んでいるようですが、100円のコミュニティバスもあります。バスの運賃はどうやって決まっているのでしょうか。 天の声 バスの運賃は、バスを走らせるのにどれくらい費...
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地域公共交通計画を策定するにはどのような進め方をすれば良いですか?

担当:福本雅之(合同会社萬創社) 地域公共交通計画策定の担当になったけど、どのように進めれば良いだろう 策定スケジュールをしっかりと立てるところから始めましょう  地域公共交通計画策定が地方自治体の努力義務とされたことと、地域公共交通確保維...
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コミュニティバスって100円でいいの?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 地域住民 運賃を100円でコミュニティバスの実証試験をしてみたけれど、「採算が取れない」と言われて本格運行には至りませんでした。 天の声 100円の運賃だけで採算が取れることはきわめ...