計画

内部補助で成り立つ(成り立たなくなっている)ってどういうことですか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 内部補助で成り立っている(成り立たなくなっている)というのを聞きますがどういうことですか? 天の声 利用者の少ない路線バスは赤字となっており、一部の利用者の多い路線や貸切バスな...
哲学

「福祉と公共交通の良い関係づくり」のために考える視点とは?

担当:猪田有弥(にしあわくらモビリティプロジェクト代表/社会福祉士) 行政 福祉と公共交通の良い関係づくりをするためにはどうしたら良いだろう? 天の声  福祉現場の人と公共交通担当者は、それぞれ「現場の作法」や「専門用語の意味」が違うために...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その2需要はどこにあるのか?

一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 担当者の皆様 利用促進をしたいと考えていますが,どこから手をつけたら良いのでしょうか? トリセツくん 今移動している人たち(あるいは,移動が潜在化している人たち)の状況に基づいて,公共交通を使っ...
計画

バス路線を見直すとき、何に気を付けて検討すればいいの?

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント)  地域公共交通の中心を担う路線バスは、住民や来訪者などのニーズに合わせて、柔軟な路線設定及びダイヤ設定が可能です。データや利用者の声などを的確に把握した上で、必要な見直しを行うことは大いに推奨される...
哲学

高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるって本当ですか?

担当:福本雅之(合同会社萬創社) 高齢者は車に乗れないから、高齢化が進むと公共交通の必要性が高まるよね? 今の高齢者は車を使える人も多いので、放っておいても公共交通の利用が増えるとは限りません。 高齢化の進展により公共交通の役割が増大する?...
実施・運用

公共交通の利用促進に取り組むために その1:定期券利用者の重要性

担当:一般社団法人グローカル交流推進機構 土井 勉 悩める担当者 バス・鉄道の現状では収支が厳しいため、いつも「利用促進」の話題が出てきます。様々なアイデアを出すことで取組を進めたいと思います。アドバイスをお願いします。 寄り添う回答者 い...
移動手段

パーソナルモビリティってなんですか?[一部更新]

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 パーソナルモビリティって何ですか? 天の声  パーソナルモビリティとは通称で明確な定義はありません。電動キックボードなどの1人乗りの電動の乗り物を指す場合が多く、特定小型原動機...
計画

地域公共交通計画を策定するためには何をすれば良いですか?[一部更新]

担当:土井勉(一般社団法人グローカル交流推進機構)担当:福本雅之(合同会社萬創社) 行政・事業者・市民 地域公共交通計画を策定することになったけど、何から手を付けて良いものやら・・・ 地域の公共交通のあるべき姿と現状のギャップを把握し、どう...
移動手段

今更聞けない!?移動手段ってどんな種類があるの? [一部更新]

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) いろんな乗り物が最近増えてきて、よく分からなくなってきた・・・誰か教えて!? 移動手段と一口にいっても、改めて見渡すと最近多くの種類が提供されています。地域の実情にあわせて、最適な乗り物を提供するこ...
コラム

【コラム】デジタルサイネージにおける情報提供の役割

担当:諸星賢治(合同会社MoDip)  海外に行った際、バス等の公共交通機関の情報が表示されているデジタルサイネージを見ると、情報量が少なくシンプルな表示になっている事に気付かされます。一方日本で見られる同様のサイネージでは情報量が多いもの...