地域公共交通計画

地域公共交通の性能評価と「行ける・行けない表」の作成方法＜その2＞

担当：福本雅之（合同会社萬創社）「行ける・行けない表」を作るには具体的にどういう作業をすれば良いのだろう？路線図と時刻表を用意して作業をしてみましょう！「行ける・行けない表」の考え方についてはこちらの記事をご覧ください作成の流れ　...

能登半島地震からの復興に向けて～公共交通再構築の取組

担当：塩士圭介（（株）日本海コンサルタント）はじめに 2024年5月15日に公開した記事「能登半島地震・その後の公共交通の復旧・復興の動き」では、令和6年能登半島地震発生直後の混乱から、応急的な代替交通の確保までの動きを紹介しました。本稿...

地域公共交通の性能評価と「行ける・行けない表」の作成方法＜その1＞

担当：福本雅之（合同会社萬創社）地域公共交通の性能評価はどのようにすれば良いのだろう？「行ける・行けない表」の考え方や作り方について解説します。「行ける・行けない表」の具体的な作成方法はこちらの記事も併せてご覧くださいはじめに　各...

私家版　地域公共交通計画のアップデートのポイント

担当：福本雅之（合同会社萬創社）　2020年に地域交通法に基づく「地域公共交通計画」の策定が努力義務化されて5年が経過し、初期に計画を策定した自治体では、計画の更新時期を迎えるところが多くなっています。　さらに、国土交通省は「交通空白」...

地域公共交通計画の「アップデートガイダンス」データ活用の手引きを読み解く – 人口メッシュと交通ネットワークの重ね合わせから始める実務

担当：塩士圭介（日本海コンサルタント）はじめに 2024年に国土交通省から「地域公共交通計画の『アップデートガイダンス』データ活用の手引き」（以下、手引き）が公開されました。この手引きは、地域公共交通計画の策定や改訂において、データを活用...

特定の路線をテーマに考える際の注意点

一般論の判断と個別の状況に基づく判断が異なる場合があります土井　勉（一般社団法人グローカル交流推進機構）郊外の路線だと、企業の立地傾向として大規模な駐車場を確保するので、公共交通の利用は期待ができないと言われることが多いのですが… 一般...

地域公共交通計画のPDCAに実効性を持たせる方法はなんですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）地域公共交通計画の評価をしているけど、数字を出して終わりだなぁ協議会で定期的に評価してPDCAを回せる仕組みを構築しましょう　一昔前の地域公共交通網形成計画や、地域公共交通総合連携計画においては、計画書...

都道府県は地域公共交通計画策定にどのような姿勢で臨めば良いですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）県の地域公共交通計画なんて補助もらうために地域間幹線を載せとけば良いんでしょ？県の骨格をなす公共交通ネットワークをきちんと示すようにしましょう都道府県が地域公共交通計画を策定する理由　複数の市町村をま...

地域公共交通計画を策定するにはどのような進め方をすれば良いですか？

担当：福本雅之（合同会社萬創社）地域公共交通計画策定の担当になったけど、どのように進めれば良いだろう策定スケジュールをしっかりと立てるところから始めましょう　地域公共交通計画策定が地方自治体の努力義務とされたことと、地域公共交通確保維...

地域公共交通のクロスセクター効果とはなんですか？(一部更新)

担当：土井　勉（一般社法人グローカル交流推進機構　理事長）行政など地域公共交通のクロスセクター効果（CSE）って聞いたことがあるけど、よくわからない。何のこと？それはね… 地域公共交通が人々の移動を支えることで、例えば通学支援のための...

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