移動手段

グリーンスローモビリティってなんですか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 グリーンスローモビリティって何ですか? 天の声 時速20km未満で公道を走ることができる4人乗り以上の電動車両のことで、新しい輸送手段としての利用が期待されています。 グリーン...
実施・運用

ボランティアの助け合いで移動サービスはできますか?

担当:福本雅之(合同会社萬創社) ボランティアで近所の人を運ぶのって、白タクになるのかなぁ? それはね… 運賃を取らないのであれば問題ありませんが、安全性の確保などには十分に注意しましょう。 無償で人を運ぶことは問題ない  有償、つまりお金...
実施・運用

自家用有償旅客運送ってなんですか?

担当:福島大学 吉田 樹 住民・NPO等 自家用有償旅客運送って何ですか? それはね… 自動車によって誰かを有償で輸送する場合,道路運送法に基づく許可を受け(緑ナンバー)る必要がありますが,自家用車(白ナンバー)を用いて有償で輸送する形態も...
哲学

モビリティ・マネジメントとは

担当:愛媛大学社会共創学部教授 松村暢彦 行政・事業者・住民など モビリティ・マネジメントとはどんな取り組みなのでしょうか? それはね… 人間には自らの行動をよりよい方向にもっていく(=マネジメント)力があることを信じ、その力に働きかけ続け...
情報提供

公共交通の情報を分かりやすく案内するにはどうしたら良いですか?

担当:塩士圭介(株式会社日本海コンサルタント) 複雑なバス路線をどうやって分かりやすく伝えるか、悩ましい・・・問い合わせもいっぱいあるしなぁ・・・。 天の声 たくさんある情報を上手く伝えるには「適材適所」、つまり「必要な情報を」「過不足なく...
計画

複数市町村による公共交通の連携は出来るのか?

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) 自分の街のことだけ考えたら良いのか・・・けど、隣町への移動も多いし。 だけど、隣町との調整が大変だなぁ・・・。 住民の生活圏を考えると、市町村の垣根を越えた検討が必要です。確かに複数市町の連携・調整...
コラム

【コラム】オンライン会議はどうやればよいですか?

担当:諸星賢治(MoDip/株式会社トラフィックブレイン) 行政・事業者担当者 オンライン会議はどうやればよいですか? 天の声 インターネットに繋がっているPCやスマホがあれば簡単にできますよ! システム導入からサービス利用へ  皆さんは最...
調査

住民の公共交通ニーズはどのように調査しますか?

担当:塩士 圭介(日本海コンサルタント) 住民が公共交通について何を望んでいるかを聞きたいんだけど、どうやって聞けばいいかなぁ・・・?とりあえず住民アンケートでも取るか? ニーズを聞く方法は、何もアンケートだけではありません。また、現在の利...
実施・運用

オンデマンド交通の導入の際に気をつけることは?

担当:福本雅之(合同会社萬創社) オンデマンド交通の導入にあたって何に気をつければ良いのだろう? オンデマンド交通の導入ありきでなく、特性をよく理解して導入の検討を進めることが大切です。  「予約がなければ運行しないので経費が削減できる」と...
移動手段

自動運転で公共交通は改善されますか?

担当:井原雄人(早稲田大学スマート社会技術融合研究機構) 行政 自動運転で公共交通は改善されますか? 天の声 自動運転にもいろいろな技術レベルがあり、今の公共交通を代替できるようになるにはもう少し時間がかかります。 自動運転の技術レベル  ...