実施・運用クルマに関する予算を公共交通の予算に振り向ける
担当：土井勉（一般社団法人グローカル交流推進機構） 有望な若手 公共交通の予算とクルマ（道路）のための予算は桁が違うと言われていますが、その道路の予算を公共交通を支える予算に変えることは可能なのでしょうか？ トリセツ よい地域公共交通計画を...
2026.03.05 
実施・運用
実施・運用
コラム「空想路線図（をつくろう！）ワークショップ Vol.2」に参加してきて（前編）
ー『自由な空想』から『現実にありそう』な路線へー 担当：諸星賢治（合同会社MoDip） はじめに 2026年12月に沖縄県那覇市で開催された「空想路線図（をつくろう！）ワークショップ Vol.2」に参加をしてきました。 本ワークショップは...
2026.02.25 
コラム
コラム地域公共交通の「上位・関連計画」を考える
担当：西堀泰英（大阪工業大学） 地域公共交通計画の上位計画って，総合計画と都市計画マスタープランのことでしょ？ 確かにそれらは上位計画と言えますが，それらだけではありません．きちんと理解して事業実施や計画策定を行うことが大事です． 地域公共...
2026.02.15 
コラム
コラム路線バス・鉄道の利便性向上に挑む！ 長野県上田市の挑戦
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 全国各地で路線バスやローカル鉄道の減便や廃線に関するニュースが頻繁に聞かれます。特に最近では運転手不足により、増便はおろか、現在の運行便数を維持することすら困難となっています。 こうした状況を背景として...
2026.02.05 
コラム
評価地域公共交通の性能評価と「行ける・行けない表」の作成方法＜その2＞
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 「行ける・行けない表」を作るには具体的にどういう作業をすれば良いのだろう？ 路線図と時刻表を用意して作業をしてみましょう！ 「行ける・行けない表」の考え方についてはこちらの記事をご覧ください 作成の流れ ...
2026.01.15
評価
コラム能登半島地震からの復興に向けて～公共交通再構築の取組
担当：塩士圭介（（株）日本海コンサルタント） はじめに 2024年5月15日に公開した記事「能登半島地震・その後の公共交通の復旧・復興の動き」では、令和6年能登半島地震発生直後の混乱から、応急的な代替交通の確保までの動きを紹介しました。本稿...
2026.01.05 
コラム
評価地域公共交通の性能評価と「行ける・行けない表」の作成方法＜その1＞
担当：福本雅之（合同会社萬創社） 地域公共交通の性能評価はどのようにすれば良いのだろう？ 「行ける・行けない表」の考え方や作り方について解説します。 「行ける・行けない表」の具体的な作成方法はこちらの記事も併せてご覧ください はじめに 各...
2025.12.25
評価
哲学交通政策に哲学は必要でしょうか？
担当：土井 勉（一般社団法人グローカル交流推進機構） 迷える担当者 地域公共交通の計画や運行に取り組むと，どうしても収支の問題などが気になりますが，それ以外にも気にすべきことはありますか？ トリセツさん 確かに効率的に運行をするためには収支...
2025.12.15
哲学
移動手段免許返納問題を考えるための視点
中尾聡史（京都大学大学院工学研究科准教授） 悩む担当者 免許返納の問題には、どのように取り組めばよいのでしょうか？ 考える人 高齢者に対しては、「危険だから返納しましょう」と迫るのではなく、「将来の自分のために、今から少しずつ“準備運動”を...
2025.12.05 
移動手段
移動手段電気バスは使えるようになりましたか？
担当：井原雄人（早稲田大学スマート社会技術融合研究機構） 交通事業者 10年前の電気バスはまだまだ使い勝手が悪い印象でしたが、最近はどうなりましたか？ 天の声 お試しで1台導入するところから、営業所単位で複数台導入するところも増えてきました...
2025.11.25 
移動手段